標準的力量有多強大?根據(jù)《交流傳動機車異步牽引電機》標準的要求，牽引電機軸承應進行60萬公里臺架耐久試驗。由于缺少這項試驗報告，一家企業(yè)生產(chǎn)的一款客運內(nèi)燃機車遲遲不能獲得正式上市的“身份證”。
10月14日是第52屆世界標準日。當日，以“強化標準創(chuàng)新引領(lǐng) 助長株潭融合發(fā)展”為主題的標準日宣傳活動在長沙舉行。活動現(xiàn)場，中車株洲電力機車研究所有限公司(以下簡稱中車株洲所)相關(guān)負責人以上面的例子闡述何為“標準是產(chǎn)品進入市場的通行證”。
標準是經(jīng)濟活動和社會發(fā)展的技術(shù)支撐，與人們的生產(chǎn)生活息息相關(guān)。14日，國家技術(shù)標準創(chuàng)新基地(長株潭)(以下簡稱長株潭基地)在湖南省檢驗檢測特色產(chǎn)業(yè)園揭牌入駐，湖南省市場監(jiān)管局設(shè)立的首批10家標準創(chuàng)新中心同時授牌，長沙的標準化工作有了更堅實的基礎(chǔ)。基地和創(chuàng)新中心將如何借助標準的力量，推動長株潭產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，助力“三高四新”戰(zhàn)略的落地?
為長株潭重點產(chǎn)業(yè)提供技術(shù)支撐
12日，中共中央、國務院印發(fā)《國家標準化發(fā)展綱要》，為未來15年我國標準化發(fā)展設(shè)定了目標和藍圖。《綱要》的重要內(nèi)容之一是，鞏固標準化發(fā)展基礎(chǔ)，到2025年在全國建設(shè)50個以上國家技術(shù)標準創(chuàng)新基地。
記者了解到，長株潭基地是由湖南省市場監(jiān)管局組織實施，由湖南省質(zhì)量和標準化研究院承建的省市共建重點項目。基地目前吸納長株潭三市120多家企業(yè)參與，并與國家標準化權(quán)威單位和省內(nèi)標準、計量、檢測、認證等機構(gòu)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
為推進基地建設(shè)，湖南省市場監(jiān)管局按照三市產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向，設(shè)立了十家標準創(chuàng)新中心。十個標準創(chuàng)新中心涉及工程機械、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、生態(tài)環(huán)境、智能制造、區(qū)塊鏈等行業(yè)，均由長株潭地區(qū)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈上的龍頭企事業(yè)單位作為承擔單位，將技術(shù)標準創(chuàng)新引入標準化需求最強烈、最具創(chuàng)新活力的基層和一線。
“聰明的車”“智慧的路”“強大的云”“可靠的網(wǎng)”，這幾個詞組形象地勾勒出智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)在長沙發(fā)展的過程以及成果。在業(yè)內(nèi)，有智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)“起步北上廣，落地看長沙”之說。湖南省到2019年聚集了希迪智駕、三一、中聯(lián)、中車等具有重大技術(shù)創(chuàng)新和較大產(chǎn)業(yè)規(guī)模的智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)有348家。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)被列為長沙推進“1+2+N”產(chǎn)業(yè)集群新格局中的一部分。
14日授牌的湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心，將承擔智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準創(chuàng)新中心的發(fā)展。湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司董事、常務副總經(jīng)理李焱表示，“這些企業(yè)經(jīng)過近幾年的發(fā)展，研發(fā)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)包括整車、關(guān)鍵零部件以及配套建設(shè)的相關(guān)解決方案和產(chǎn)品。成果的研發(fā)應用、市場推廣，需要標準化體系的強力支持。我們對相關(guān)標準體系進行梳理，發(fā)現(xiàn)還有大量的空白需要填補。無論是先導區(qū)的建設(shè)，還是智能網(wǎng)聯(lián)汽車國檢中心的籌建，都需要加速推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準創(chuàng)新體系的建設(shè)，都需要通過標準的制定來搶占產(chǎn)業(yè)的制高點。”
引領(lǐng)長株潭新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展
在株洲，從湖南工業(yè)大學坐公交車到火車站，過去需要一個小時，現(xiàn)在乘坐智軌只需要20多分鐘。
于2017年6月在全球首發(fā)的株洲智能軌道交通，當時還是全新的事物，到今年3月，株洲智軌采用普通公交和智軌電車融合運營方案，到9月份已累計運送旅客300萬人次，高峰期市區(qū)公交運營時速翻了一番。
“從標準空白，到制定企業(yè)標準，再成為地方標準，是標準化體系讓智軌列車被單列為我國十大軌道交通制式之一，給予其合法的身份，給予其進行市場推廣的通行證，為新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供支撐。”中車株洲所的相關(guān)負責人以智軌為例，介紹標準對新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)作用。
該負責人介紹，智軌誕生時各級標準均為空白，市場急需標準。中車株洲所建立起智軌企業(yè)標準綜合體，各項標準有733項。在2019年，該所籌建湖南省新型城市軌道交通標準化技術(shù)委員會，并依托這個平臺，構(gòu)建起智軌設(shè)計—施工—整車—驗收的全產(chǎn)業(yè)鏈的標準，為新興產(chǎn)業(yè)快速落地提供了有力的技術(shù)支撐。中車株洲所作為軌道交通標準創(chuàng)新中心的承擔單位，將進一步完善城市軌道交通體系的制定和運用。
在技術(shù)標準創(chuàng)新上發(fā)揮重要作用，將是長株潭基地和各創(chuàng)新中心的重任。各創(chuàng)新中心將與長株潭基地密切配合，緊扣“創(chuàng)新”主題，積極在機制、模式、方法、理念、路徑上探索創(chuàng)新，服務湖南社會經(jīng)濟發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)水平，推動產(chǎn)業(yè)變革。
讓更多湖南制造走向全球
作為工程機械標準創(chuàng)新中心承擔單位的中聯(lián)重科，在借助標準力量，提升中國工程機械行業(yè)的國際話語權(quán)上有著成功的實踐。
2012年，國際標準化組織起重機技術(shù)委員會(ISO/TC96)秘書處落戶中聯(lián)重科，成為我國工程機械行業(yè)第一個標準化秘書處，中聯(lián)重科以此為依托，積極引導中國先進技術(shù)轉(zhuǎn)化為國際標準。
今年初，中聯(lián)重科收到ISO國際標準化組織秘書處的通知，由中聯(lián)重科主導修訂的國際標準ISO 21573-2 《建筑施工機械與設(shè)備 混凝土泵 第2部分：技術(shù)參數(shù)的測試方法》正式出版發(fā)行。
中聯(lián)重科主導修訂的這一國際標準，無疑對鞏固我國混凝土機械行業(yè)領(lǐng)導者地位、提高我國混凝土機械在全球市場的品牌影響力及市場占有率、進一步維護混凝土機械全球市場公平競爭秩序等方面皆具有積極意義。
截至目前,中聯(lián)重科已累計制修訂400余項國家和行業(yè)標準，共主導、參與制修訂17項國際標準，充分展現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)軍地位，有效提升了中國工程機械行業(yè)的國際話語權(quán)。
制定標準是達成共識的過程，也是爭奪話語權(quán)的過程。爭取更多國際標準化組織的入駐，推動標準開放合作，幫助區(qū)域內(nèi)更多的機構(gòu)實質(zhì)性參與國際標準化活動，為區(qū)域內(nèi)組織提供國際標準化服務，將是各標準創(chuàng)新中心未來的重要任務之一。同時承擔國際標準組織秘書處的創(chuàng)新中心，將進一步發(fā)揮自身優(yōu)勢，影響國際標準朝有利方向發(fā)展，及時了解和掌握相關(guān)的國際標準化動態(tài)，提高企業(yè)的國際標準化應對能力，推動更多湖南制造走向國際。(周輝霞)
