10月22日，深圳寶安國際機場開展了衛星廳啟用前第二次綜合演練，按照真實的生產運行狀態，實現場所、流程、人員等環節全覆蓋測試，為11月底衛星廳正式啟用奠定基礎。
記者了解到，衛星廳項目是深圳寶安國際機場新一輪擴建首個啟用的重要設施，總建筑面積約23.5萬平方米，設計年旅客吞吐量2200萬人次，啟用后將增加更多廊橋機位，進一步提升深圳機場資源供給保障能力，更好地支撐國際航空樞紐建設。
據了解，相比9月下旬的首次綜合演練，此次演練除了模擬旅客人數增加外，衛星廳所有資源和設備也全面開放，進行“實戰”演練。
當天演練共進行了三大類37項科目，包括旅客、貨物保障流程、生產保障流程、系統設備保障和物業服務等內容。記者在現場看到，衛星廳各類標識標牌、旅客座椅等主要設施已基本安裝到位，商鋪等設施正在緊鑼密鼓地進行最后的軟裝沖刺。
據了解，相比T3航站樓，衛星廳充分考慮了旅客需求，在充電設施、個性化座椅、洗手間等旅客常用的服務設施上，進行了配置升級。以充電設施為例，除了充電設施數量配備更加充足，在細節上也體現了人性化，配備了座椅充電、個性化沙發充電、充電吧臺等不同充電設施，滿足旅客多元化的充電需求。此外，衛星廳所有洗手間均升級為智慧洗手間，相應設施配置更加齊全。
深圳機場方面介紹，作為T3航站樓的功能延伸，衛星廳將設有愛心休息區、愛心通道、愛心電瓶車等設施設備，為特殊旅客提供免費服務。此外，衛星廳還將提供行李寄存、快遞郵寄等智能化服務，滿足旅客的多元需求。
衛星廳啟用后，出港旅客要在T3航站樓辦理完值機、托運、安檢等手續后，搭乘捷運系統前往衛星廳候機、登機。抵達深圳的旅客，則需要從衛星廳前往T3航站樓后，再提取行李。為此，深圳機場規劃建設了連接T3航站樓與衛星廳的行李處理系統，當天演練對該系統進行了測試。(陳發清)
