汽車是消費市場的重要支柱之一，除了新車市場，如何挖掘二手車市場的潛力是盤活汽車消費的關(guān)鍵。公安部數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國汽車保有量達(dá)到2.17億輛，這意味著未來二手車市場容量巨大。面對目前二手車跨區(qū)域交易存在周期長，流程不便捷等問題，國家相關(guān)部門連連出手。今年以來，在促進國內(nèi)各大城市全面取消二手車限遷政策的基礎(chǔ)上，國內(nèi)20個城市也從6月起試點推行二手車交易登記跨省通辦，破解異地難題。記者留意到，不少二手車商、交易平臺也聞風(fēng)而動，推出多元化的交易方式，為二手車跨省交易的“綠色通道”叫好。
二手車跨省交易量需求旺
之前由于受到各地限遷政策限制，二手車交易流通不夠順暢。“本地尾氣排放在國四以下的老舊二手車，只能往偏遠(yuǎn)地區(qū)轉(zhuǎn)賣，或者報廢。”廣駿二手車市場相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，運往偏遠(yuǎn)地區(qū)的運輸成本高，很多本地車商不敢收老舊車型，其價格也一路下跌。同時，部分城市又把車輛的限遷標(biāo)準(zhǔn)提高到國六，二手車外地流通起來更難。
中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2020年我國二手車交易量達(dá)到1434萬輛，其中二手車跨區(qū)域交易量近400萬輛，占二手車總交易量的27.5%，不足三成。跨省交易仍較2019年同期有顯著增長，顯示當(dāng)前全國異地交易量存在旺盛需求。
在記者采訪中，二手車從業(yè)人士紛紛表示，全面取消二手車限遷實施，對于二手車市場來說，能夠盤活現(xiàn)有存量，也有助于形成規(guī)范化的市場秩序;對于購車消費者來說，想要買車付出的價格也會更便宜，辦理手續(xù)也更為簡單。
政策來助力：
為全面取消限遷鋪好道路
二手車“限遷”，是指部分城市對外省或外市的二手機動車采取限制環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限制年份等措施，以避免外地不滿足環(huán)保的舊車大量流入本地市場。記者留意到，從2016年國家發(fā)布二手車“國八條”起，相關(guān)部門一直在呼吁各地解除二手車限遷。據(jù)不完全統(tǒng)計，當(dāng)前國內(nèi)仍有八成以上的地級市都在執(zhí)行著不同排放要求的二手車限遷政策。
今年以來，商務(wù)部聯(lián)合多部門再度重拳出擊，擬加快推進各大城市限遷政策的取消。2月，商務(wù)部辦公廳在《商務(wù)領(lǐng)域促進汽車消費工作指引》中明確，全面取消二手車限遷政策。除大氣污染防治重點區(qū)域外，不得限制符合在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車遷入;落實國家有關(guān)文件要求，進一步推動便利二手車異地遷移。4月，商務(wù)部又會同公安部、稅務(wù)總局聯(lián)合出臺《關(guān)于推進二手車交易登記跨省通辦、便利二手車異地交易的通知》，推行二手車異地交易、便利二手車轉(zhuǎn)移登記、規(guī)范二手車交易行為等便企利民的舉措。自2021年6月1日起，在天津、太原、沈陽、上海、南昌等20個城市試點推行，到2022年上半年，在全國全面推行。商務(wù)部在通知中，明確異地交易和發(fā)票開具要求，基本可實現(xiàn)在轉(zhuǎn)入地“一站式”辦理二手車交易發(fā)票開具、轉(zhuǎn)移登記等手續(xù)，大幅簡化了交易程序。二手車商認(rèn)為，推進二手車交易登記跨省通辦的政策可謂“及時雨”，不僅將對二手車市場起到促進作用，也對二手車市場當(dāng)前的經(jīng)營狀況進行優(yōu)化。
新交易模式有了生機：
跨省電商平臺、按揭二手車興起
行業(yè)亦嗅到全面取消二手車限遷政策的利好氣息。記者留意到，近年來，二手車按揭金融、可跨省交易的二手車電商等多元化的交易方式煥發(fā)生機，促進市場潛力進一步釋放。業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)從增量市場轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌觯S著未來全面取消二手車限遷政策的實施，二手車電商平臺、二手車金融也將向更高效、更規(guī)范、更便利的道路上前進。
二手車電商：車輛可全國買賣
二手車交易電商平臺正大量涌現(xiàn)。記者在平臺上輸入相關(guān)車型的關(guān)鍵詞，立刻就能刷出來數(shù)百輛“備選”二手車，車源遍布全國各地。在平臺上，消費者還可以查看具體車況，實拍圖片等，平臺方還為二手車輛提供質(zhì)量檢測和質(zhì)保。想賣車的用戶，也可以通過平臺在對車輛進行評估后，直接發(fā)布二手車輛信息進行“寄售”。
由于互聯(lián)網(wǎng)牽線搭橋，電商平臺可聯(lián)結(jié)二手車多方需求，而大量的交易需求，又使二手車成為又一個電商資本的流量風(fēng)口。中國汽車流通協(xié)會預(yù)計，至2022年，二手車在線交易量將有望達(dá)到827.7萬輛，年復(fù)合增長率約為39.8%。不過，協(xié)會同時表示，平臺交易也會出現(xiàn)一些問題，電商需要進一步嚴(yán)格規(guī)范。
二手車金融推進順利
此前二手車交易都是“一手交錢一手交貨”，如今二手車金融服務(wù)也在興起。記者采訪時留意到，當(dāng)前二手車金融服務(wù)的助推作用也在跨省交易中有明顯的體現(xiàn)，不僅緩解了消費者的購車資金壓力，也提升跨省交易的效率。中國銀行業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前我國二手車金融滲透率已超29%，隨著消費觀念改變以及消費年輕化趨勢的發(fā)展，人們越來越習(xí)慣于通過按揭購買和擁有二手車。二手車金融尤其受到年輕人的青睞。根據(jù)廣駿市場的交易數(shù)據(jù)，當(dāng)前使用二手車金融服務(wù)的購車消費者中，“80后”及“90后”群體占比超過75%，且有愈加年輕化的趨勢。
開展二手車金融生意的老劉表示，當(dāng)前二手車商和消費者對金融提供方的首要要求都是“快”。二手車金融企業(yè)也高度依賴數(shù)字化手段，通過快速、準(zhǔn)確地評估消費者購車資質(zhì)，給出信貸建議，促成二手車交易。二手車商也希望金融企業(yè)能針對不同的客戶群體，提供更豐富的汽車金融產(chǎn)品和服務(wù)體驗，為繁榮二手車市場打下堅實的基礎(chǔ)。
專家：激活二手車流通，盤活汽車消費大盤
記者留意到，自2018年以來，在政府的有力推動下，解除二手車限遷政策的省市越來越多。商務(wù)部于2020年對外披露，已有大氣防治污染重點區(qū)域外的25個省市明確取消二手車限遷政策，相關(guān)地區(qū)也先取消了在省內(nèi)的限遷。同時，受益于取消限遷政策，近年來二手車市場活躍度明顯提升。
商務(wù)部研究院流通與消費研究所所長董超指出，隨著二手車交易限制的減少、手續(xù)的簡化、二手車交易量將迎來快速增長，有望超過新車交易量。“發(fā)達(dá)國家二手車交易量常年是新車的2~3倍，中國現(xiàn)在的二手車交易量占比較低，遠(yuǎn)未發(fā)展到汽車發(fā)達(dá)國家的消費狀態(tài)。”
不僅如此，專家還認(rèn)為，二手車交易是汽車消費的重要組成，能滿足部分低收入群體的汽車消費需求，進而帶動整個市場消費。中國汽車流通協(xié)會羅磊副秘書長表示，除了取消二手車限遷政策文件以外，如何提高促進二手車流通的市場服務(wù)水平，也是政府主管部門需要考慮的問題。
羅磊指出，全面取消限遷有利于汽車市場的健康發(fā)展，增加流通、擴大范圍，提高市場經(jīng)濟杠桿作用。新政策的推行，同樣會推動新能源二手車市場建立起更為完善的殘值評估體系，既可以有效改善新能源汽車“轉(zhuǎn)手就打折”的銷售現(xiàn)狀，也能增強消費者購買新能源車輛的信心。由此也將帶動一批二手車經(jīng)銷商集團的出現(xiàn)，以及汽配、維修、保險等相關(guān)服務(wù)業(yè)的發(fā)展。這對優(yōu)化我國整體汽車市場結(jié)構(gòu)起到利好作用。顯然激活二手車流通市場，對整個汽車消費的大盤子意義重大。
