未來，唯一不變的就是變化，科技與人性，將共同引領(lǐng)明日世界的進(jìn)化與躍遷。
匯聚全球智慧，激蕩AI聲音，2021年世界人工智能大會今天在黃浦江畔再度唱響。
不少大會關(guān)心者都期盼著享有人工智能界“奧斯卡”獎的SAIL(Superior AI Leader，卓越人工智能引領(lǐng)者)的最后出爐。在此之前，SAIL獎組委會已從數(shù)百個來自全球高校、科研機(jī)構(gòu)、頂尖企業(yè)的數(shù)百個項目中評選出30強(qiáng)榜單，其中不乏華為、百度、阿里等頭部企業(yè)，也有中科院、清華大學(xué)、上海交大、利物浦大學(xué)等國內(nèi)外知名學(xué)術(shù)科研機(jī)構(gòu)的身影。智能芯片、深度學(xué)習(xí)、自動駕駛、腦機(jī)接口……一個泛在智慧時代正在到來。
硬核驅(qū)動閃耀“中國芯”
天數(shù)云端7納米GPGPU芯片BI、寒武紀(jì)思元290智能芯片、深圳鯤云高性能數(shù)據(jù)流AI芯片CAISA……今年SAIL獎30強(qiáng)出現(xiàn)了令人鼓舞的新氣象，眾多優(yōu)秀的芯片應(yīng)運而生，更是敢于挑戰(zhàn)高端芯片和頂尖技術(shù)。
CPU、GPU向來被視作芯片行業(yè)“皇冠上的明珠”，長期被國外企業(yè)牢牢把控。比如，當(dāng)代科學(xué)計算和人工智能算力基礎(chǔ)硬件GPGPU芯片，就長期被美國英偉達(dá)等壟斷。今年的國內(nèi)芯片項目主打GPGPU的公司就有四五家，多數(shù)都在近兩年獲得巨額融資并積聚一批行業(yè)優(yōu)秀人才，具備了挑戰(zhàn)國際巨頭的雛形。
譬如，成立近三年的上海天數(shù)智芯半導(dǎo)體的云端7納米芯片產(chǎn)品BI，實現(xiàn)了國產(chǎn)高性能GPGPU歷史上“從0到1”的突破，采用的7納米制程和2.5D CoWoS封裝工藝直逼國際一流，即將進(jìn)入批量生產(chǎn);寒武紀(jì)的思元290智能訓(xùn)練芯片，通過采用7納米先進(jìn)制程，集成了460億個晶體管，可全面支持AI訓(xùn)練、推理或混合型人工智能計算加速任務(wù)。
這些入榜芯片有一個共同特點，均采用最先進(jìn)的7納米工藝流片，說明國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)能夠在某些關(guān)鍵技術(shù)點上“平視”世界。
后摩爾時代帶來歷史性機(jī)遇，也提供了千載難逢的變道超車機(jī)會。類腦技術(shù)、憶阻器、存算一體架構(gòu)，量子計算等方向都蘊藏著巨大的潛力。可喜的是，國內(nèi)的技術(shù)積累在上述領(lǐng)域都不落后，甚至在某些方面還領(lǐng)先全球。來自清華大學(xué)的一款模擬人腦運算方式的類腦芯片就引起評委高度關(guān)注，相關(guān)成果已以封面論文形式發(fā)表于《自然》雜志，實現(xiàn)了中國在AI和芯片領(lǐng)域在該雜志的論文突破，被《自然》總編輯評價為人工智能領(lǐng)域的重要里程碑，
中國的芯片產(chǎn)業(yè)，正煥發(fā)出前所未有的青春。“我們必須有信心，我們也應(yīng)該有信心，通過一兩代人的不懈努力就一定能夠改變被動的局面。”上海交通大學(xué)計算機(jī)科學(xué)與工程系教授梁曉峣如是說。
通用技術(shù)迎來彎道超車
如果說，芯片支撐起AI的算力，那么以深度學(xué)習(xí)為代表的通用技術(shù)則讓AI得以暢游人類江湖。
透過30強(qiáng)名單可以發(fā)現(xiàn)，一批國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)正持續(xù)通過技術(shù)迭代創(chuàng)新，不斷推出關(guān)鍵通用技術(shù)和基礎(chǔ)軟件平臺，驅(qū)動產(chǎn)業(yè)智能升級。
深度學(xué)習(xí)框架和平臺承上啟下，下接芯片，上承各種應(yīng)用，是“人工智能時代的操作系統(tǒng)”。這次入榜的百度飛槳深度學(xué)習(xí)平臺，已凝聚開發(fā)者320萬，服務(wù)企業(yè)12萬家，基于飛槳產(chǎn)生了36萬個模型，遍布能源、金融、工業(yè)、農(nóng)業(yè)等多個行業(yè)，助力開發(fā)者快速實現(xiàn)AI想法，快速上線AI業(yè)務(wù)，幫助越來越多的行業(yè)完成AI賦能。
芯片的進(jìn)步讓算力不斷提升，但面對最新的算法模型的參數(shù)規(guī)模和訓(xùn)練運算量的指數(shù)級增長，算力依然是深度學(xué)習(xí)的“阿喀琉斯之踵”。
北京一流科技公司的OneFlow新一代深度學(xué)習(xí)框架獨辟蹊徑，基于橫向擴(kuò)展思想，從軟件架構(gòu)層面解決算力問題。在更宏觀的層面，將多臺服務(wù)器通過高速網(wǎng)絡(luò)連接起來組成集群來實現(xiàn)更高算力，不管底層實際使用了多少松散耦合在一起的芯片，在上層用戶眼里就像一個專門為當(dāng)前任務(wù)打造的巨大單體芯片一樣，編程簡單而且任務(wù)運行時能把底層每一個獨立的芯片都利用充分。
芯片的難關(guān)我們還沒有完全度過，但在商用求解器領(lǐng)域，完全走出了困境。
何為求解器?在人們常說的智能決策之中，“智能”引擎的其中一個就是數(shù)學(xué)規(guī)劃，而求解器則是求解數(shù)學(xué)規(guī)劃問題的軟件。這次入榜30強(qiáng)的阿里巴巴達(dá)摩院MindOpt優(yōu)化求解器，僅用了幾年的時間就走向了世界第一，而且同一年兩度刷新世界紀(jì)錄，跨越了歐美國家?guī)资曜哌^的路，還慷慨地免費開放，將廣泛應(yīng)用于電力能源、工業(yè)制造、交通物流、零售、金融、云計算等領(lǐng)域。
為人類福祉“開疆拓土”
中國人工智能已經(jīng)完成從0到1的突破。但深入分析就會發(fā)現(xiàn)，整個AI產(chǎn)業(yè)在安防、金融兩個領(lǐng)域占比達(dá)近70%，而交通、零售、教育、醫(yī)療等其他行業(yè)僅占約三成。這就意味著，AI技術(shù)還有廣闊的應(yīng)用場景亟待開發(fā)。縱觀SAIL獎榜單，開發(fā)者正在朝著這一方向“開疆拓土”，30強(qiáng)項目涵蓋了醫(yī)療健康、交通、制造、服務(wù)等領(lǐng)域。
人工智能與自動駕駛深度融合，正催生一個萬億規(guī)模的賽道。華為ADS高階自動駕駛?cè)珬＝鉀Q方案是專門針對中國道路和交通環(huán)境設(shè)計、以用戶駕乘體驗為目標(biāo)的全棧自主研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)，采用以終為始的設(shè)計思路，提供車位到車位一鍵導(dǎo)航能力，全天候全場景賦予私家車每日通勤連續(xù)體驗。這也是目前全球唯一滿足城市通勤的自動駕駛量產(chǎn)系統(tǒng)。業(yè)內(nèi)人士評價，通過ADS的使能，使得自動駕駛的可用性和核心價值大大提升，從過去高端車的點綴，變成日常可使用的高價值特性，必將帶動整個國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)界的升級換代。
與華為PK的百度Apollo自動駕駛平臺，也不甘示弱。目前，平臺吸引超過全球97個國家的6.5萬名開發(fā)者，全球與平臺合作的企業(yè)超過210家，開源代碼規(guī)模超過60萬行，成功賦能全世界多家自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)。
AI不斷進(jìn)化，為的是增進(jìn)人類福祉。從瑞金醫(yī)院基于人工智能的全程便捷就醫(yī)服務(wù)、中國電子科技集團(tuán)假肢輔助康復(fù)訓(xùn)練設(shè)備“靈犀手”，到MICA人工智能公司乳腺癌早期檢測決策支持平臺，無不彰顯著AI就是“愛”的理念。
其中，中科院上海微系統(tǒng)所的“免開顱微創(chuàng)植入式高通量柔性腦機(jī)接口”系統(tǒng)備受矚目。今年4月，埃隆·馬斯克旗下腦機(jī)接口創(chuàng)業(yè)公司Neuralink公布了一段9歲獼猴玩乒乓球電子游戲的視頻，讓腦機(jī)接口再度成為熱議話題。2018年起，美國對腦機(jī)接口進(jìn)行出口管制。但上海微系統(tǒng)所不畏艱難，其獨創(chuàng)的技術(shù)可以把柔性的電極暫時硬化，只需要開一個很小的孔，類似做針灸一樣直接放入腦袋，到了腦后又會變軟，如此就可避免開顱手術(shù)，創(chuàng)口非常小，有望給漸凍癥、高位截癱、癲癇、失明、失語等神經(jīng)疾病帶來新生。
在SAIL獎引領(lǐng)下，我們正在向更高層級的“智慧”演進(jìn)，而當(dāng)?shù)讓舆壿嫲l(fā)生變化時，我們更需要思考——如何保證當(dāng)下世界在穩(wěn)定中進(jìn)化?傳統(tǒng)與創(chuàng)新，該如何取舍?AI將引領(lǐng)我們走向哪里?SAIL與眾多前沿研究，無疑是最好的風(fēng)向標(biāo)。未來，唯一不變的就是變化，科技與人性，將共同引領(lǐng)明日世界的進(jìn)化與躍遷。
(劉錕)
