虎年伊始，國產造車新勢力三強悉數公布了1月戰績。
2022年2月1日，蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車等先后公布了1月份交付量信息，其中小鵬汽車交付了12922輛，再度奪下國產造車新勢力月度銷量冠軍；理想汽車交付12268輛；蔚來汽車交付9652輛。三家車企均實現了大幅的同比（較上年同期）增長。
分車企來看，小鵬汽車交付12922輛，同比增長115%，這是其連續5個月實現交付破萬。就單車型來看，小鵬P7交付6707輛，歷史累計交付突破8萬臺；2021年發布的新車型小鵬P5也已經開始上量，交付4029輛，連續兩月交付超過4000臺；小鵬G3系列交付2186輛。截至2022年1月底，小鵬汽車歷史累計交付量已超15萬輛。
理想汽車交付12268輛理想ONE，同比增長128.1%，理想ONE實現了連續3個月交付破萬。截至2022年1月底，理想ONE累計交付量已達13.64萬輛。
蔚來汽車交付9652輛，同比增長33.6%。截至2022年1月底，蔚來累計交付17.67萬輛。
對于三家造車新勢力頭部企業“蔚小理”來說，2022年或仍將面臨產能不足、供應鏈問題。蔚來方面表示，“和過去一年一樣，每個月都是頂著生產量來交付。”
為應對產能不足問題，小鵬汽車方面表示，于2022年1月底至2月初春節停產期間，對小鵬汽車肇慶基地開展技術改造。改造完成后，2022年的大量在手訂單有望加速交付。
在剛剛過去的2021年，小鵬汽車、蔚來汽車、理想汽車三家分別實現交付98155輛、91429輛、90491輛，較為遺憾地未能跨過10萬輛年度交付量的門檻。
展望2022年，業內普遍認為“蔚小理”可輕松實現“交付過10萬”的目標。
一方面，新能源車滲透率將保持強勢走高，乘聯會預測2022年新能源乘用車銷量為550萬輛以上，在2021年基礎上近乎翻倍，并預計新能源乘用車滲透率在2022年將達到25%左右。
另一方面，蔚來、小鵬將于2022年推出強勢新車型，蔚來ET5將是蔚來旗下首款入門級量產轎跑，在使用電池租賃方案的情況下，價格更是下探至25.8萬元，有望分割30萬轎車市場份額；小鵬G9則是小鵬旗下首款中大型純電SUV，或將為小鵬在SUV市場攻下一池。該兩款車型均被電動汽車專業網站Electrek列入“2022年全球最受期待的22款新車”榜單。
光大證券在研報中預測，2022年造車新勢力三強的合計交付量約可達到55萬-60萬輛，排序分別為小鵬、蔚來、理想。
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